سوراخ کوچک روی پنجره هواپیما به چه درد می‌خورد و چرا نباید سرتان را به آن تکیه دهید؟
تاریخ انتشار: ۴ مهر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۰۸۷۷۶۵
به گفته کارشناسان هوانوردی، حفره کوچک روی پنجره هواپیماهای مسافربری تجاری که به «سوراخ خونریزی» معروف است در واقع یک ویژگی ایمنی مهم به شمار می‌رود.
این سوراخ به تنظیم فشار وارد شده از کابین به شیشه های پنجره کمک می‌کند و این اطمینان را به وجود می‌آورد که اگر پنجره شکسته شود ابتدا شیشه بیرونی فرومی‌ریزد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
به نظر می‌رسد که این اطلاعات که به تازگی در فضای مجازی دست به دست می‌شود ذهن کاربران را بسیار مشغول کرده است. بسیاری اعتراف کردند که تا به حال هرگز متوجه این سوراخ‌ها نشده بودند و برخی دیگر این سوال را مطرح کردند که چه اتفاقی می‌افتد اگر همه مسافران این سوراخ ها را مسدود کنند.
زمانی که این اختراع در سال ۱۹۹۷ توسط شرکت آلمانی Daimlerchrysler Aerospace Airbus ثبت شد، این‌طور توضیح داده شد که این مجرای هوا به حفظ فشار اتمسفر خارجی داخل شیشه ها کمک می‌کند.
درون هواپیما هوا توسط موتورهایی تحت فشار قرار می‌گیرد که هنگام حرکت از طریق مجموعه ای از فن‌ها آن را فشرده می‌کنند. برای حفظ فشار کابین، حتی در ارتفاعات بالا، این هوای ورودی با استفاده از چیزی که دریچه خروجی نامیده می‌شود داخل کابین نگهداری می‌شود و به روشی مشابه نحوه باد کردن تایر عمل می‌کند. هوای پرفشار به داخل کابین پمپاژ می‌شود و این هوا از متراکم سازی موتورها می‌آید.
سنسورها میزان فشار داخل کابین را اندازه گیری می‌کنند و این دریچه، هوا را به میزانی آزاد می‌کند که این فشار کنترل شود. هنگامی که هواپیما ثابت است این دریچه باز است و تنها زمانی شروع به بسته شدن می‌کند که هواپیما از روی زمین بلند شود.
به دلیل کمبود اکسیژن در ارتفاعات، هواپیما باید به گونه‌ای تحت فشار باشد که برای مسافران راحت و ایمن باشد. فشار کم، نقطه جوش درون بدن را کاهش می‌دهد و این می‌تواند باعث جوشیدن خون و اشک شود.
هواپیماها آنقدر بالا نمی‌روند اما ارتفاع پرواز آنها معمولا بالاتر از قله اورست است و هوای کابین را از موتورها می‌گیرند. این موتورها زمان خود را صرف فشرده سازی هوا در جلوی هواپیما برای ایجاد نیروی رانش می‌کنند اما در این فرآیند مقداری از آن هوا را نیز خارج می‌کنند، رطوبت را می‌گیرند و برای تامین فشار آن را به داخل کابین پمپاژ می‌کنند.
فشار هواپیماها در داخل بیشتر از بیرون است و این تغییر فشار همان چیزی است که باعث می‌شود افراد حین پرواز در گوش‌های خود احساس گرفتگی کنند. برای کنترل این فشار، پنجره‌های هواپیماهای تجاری معمولا از سه جداره بیرونی، میانی و داخلی و از جنس شیشه و اکرلیک ساخته میشوند.
این سوراخ های کوچک به کنترل اختلاف فشار کمک کرده و آن را به جای شیشه داخلی به سمت شیشه بیرونی هدایت می‌کند. اگر این سوراخ وجود نداشت تمام فشار داخل کابین به شیشه داخلی وارد می‌شد. در صورتی که این فشار شیشه را منفجر کند، قاب داخلی همچنان آنقدر قوی است که بتواند فشار را حفظ کند.
منبع:روزیاتو مهرناز زاوه
منبع: عصر ایران
کلیدواژه: داخل کابین
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.asriran.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «عصر ایران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۰۸۷۷۶۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
خودرو کی ام سی KMC T9 + مشخصات، تصاویر و قیمت جک T9 پیکاپ
خودرو خودرو کی ام سی (KMC T9) از نظر قیمت، مشخصات فنی، امکانات رفاهی، بررسی طراحی ظاهری مورد توجه خریداران است.
به گزارش ایمنا، نمایشگاه بین المللی خودرو پکن مدتی است فعالیت خود را آغاز کرده و میزبان طیف وسیعی از خودرو سازان مطرح جهان است. کمپانی جک که از مهمترین و بزرگترین خودروسازان چین محسوب می شود نیز در نمایشگاه خودرو پکن حضور دارد.برند جک یک شرکت خودروسازی چینی است که در تاریخ ۳۰ سپتامبر ۱۹۹۹ میلادی در استان آن هوئی تأسیس شد. در سال ۱۳۹۱ شرکت کرمان موتور واردات و مونتاژ محصولات JAC را بر عهده گرفت و خودروهای کراس اوور و سدان را مونتاژ و وارد کرد.
خودرو پیکاپ چیست؟پیکاپ را می‌توان نوعی وسیله نقلیه موتوری سبک مانند وانت یا ماشین‌های سواری با کابین محصور در جلو و محفظه باری تعبیه شده در انتهای آن تعریف کرد. این نوع خودروها در دسته‌بندی بین وسیله نقلیه باری و SUV قرار می‌گیرد. پیکاپ‌ها معمولاً به دو صورت تک‌کابین با دو درب و یک ردیف صندلی و دو کابین با چهار درب و تعبیه صندلی برای سرنشینان عقب تقسیم میشوند.
کمپانی جک از اواسط ۲۰۱۰ تولیدات خودروهای تجاری سبک را آغاز کرد. محصولات برند جک با حروف اختصاری J برای سدان‌ها و هاچ‌بک‌ها و S برای کراس‌اوورها، T برای پیکاپ‌ها شناخته میشوند. نخستین محصول این برند چینی در حوزه خودروهای تجاری، پیکاپ جک T6 بود که یک خودرو تجاری کوچک به حساب می‌آید. پس از مدتی جک محصولی جدید و بزرگتر را روانه بازار کرد و آن را جک T8 نامید. این خودرو مورد توجه کرمان موتور قرار گرفت و با نام KMC T8 به بازار ایران عرضه شد. پس از آن خودرو جک T9 تولید و با لقب هانتر یا شکارچی شناخته شد. جک T9 در سال ۲۰۲۲ میلادی برای نخستین بار معرفی شد و از سال ۲۰۲۳ در بازار چین عرضه شده است.
KMC T9 نسخه ارتقا یافته و به روز شده کی ام سی T8 به حساب می‌آید و در برخی بازارها هم با نام هانتر شناخته می شود.
پیکاپ KMC T9 به دلیل بهره مندی از موتور قدرتمند ۲ لیتری توربوشارژ به همراه سامانه GDI ( پاشش مستقیم سوخت به داخل سیلندر) می تواند ۲۲۱ اسب بخار قدرت و ۳۹۰ نیوتن متر گشتاور تولید کند. فناوری های به کار رفته در موتور KMC T9 در بخش های خنک کاری و روغن کاری از جمله پیشرفته ترین ها در نوع خود است. گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک KMC T9 توسط کمپانی معتبر DAE ساخته شده که تامین کننده گیربکس بسیاری از خودروسازان معتبر جهان است. این گیربکس دارای ۳ حالت رانندگی 2H( دیفرانسیل عقب)، 4H (چهار چرخ سبک) و 4L (چهارچرخ سنگین) است. قابلیت انتخاب ۴ حالت رانندگی اقتصادی، اسپرت، نرمال و برفی بسته به شرایط مورد نیاز رانندگی این خودرو به قفل دیفرانسیل در محور عقب مجهز است که باعث افزایش قابلیت های حرکت در مسیرهای ناهموار می گردد.نام خودرو
KMC T9کشور سازنده
چینموتور
۴ سیلندر ۱۶ سوپاپهحجم موتور
۱۹۹۸ سی سیتنفس موتور
توربوشارژانتقال نیرو
دو دیفرانسیلحداکثر قدرت
۲۲۱ اسب بخار در ۵۵۰۰ دور در دقیقهحداکثر گشتاور
۳۹۰ نیوتن متر در ۱۹۰۰ دور در دقیقهجعبه دنده
۸ سرعته خودکارسیستم ترمز جلو و عقب
دیسکیسیستم تعلیق جلو
مستقل از نوع جناغی با فنر مارپیچسیستم تعلیق عقب
غیر مستقل از نوع فنر تختدیفرانسیل
دو دیفرانسیل همراه با قفل دیفرانسیل| حداکثر سرعت | ۱۵۰ کیلومتر در ساعت |
| وزن | ۱۹۷۰ کیلوگرم |
| اندازه (میلیمتر) | ۵۳۳۰ طول - ۱۹۶۵ عرض - ۱۸۸۰ ارتفاع |
| فاصله بین دو محور | ۳۱۱۰ میلیمتر |
| حداقل فاصله از سطح زمین | ۲۰۹ میلیمتر |
| رینگ | ۱۸ اینچ آلومنیومی |
| حجم مخزن سوخت | ۷۴ لیتر |
| حداکثر قابلیت شیب پیمایی | ۳۰ درجه |
| زاویه تقرب | ۲۷ درجه |
| زاویه ترک | ۲۳ درجه |
| کابین | دو کابینه |
| تعداد سر نشین | ۵ نفر |
| استاندارد آلایندگی | یورور ۵ |
KMC T9 نسخه‌ای بزرگتر و مجهزتر از KMC T8 به حساب می‌آید.KMC T9 از امکانات رفاهی چون:
سانروف کنسول میانی مجهز به Cool Box آینه های جانبی تاشونده برقی تنظیم برقی صندلی راننده و سرنشین جلو گرمکن صندلی های ردیف جلو تهویه مطبوع اتوماتیک به همراه دریچه های تهویه مطبوع مختص سرنشیان عقب شارژر وایرلس آینه میانی الکتروکرومیکدر بخش امکانات ایمنی این خودرو به:
۶ ایربگ سنسورهای پارک جلو دوربین ۳۶۰ درجه ترمز پارک برقی به همراه اتوهلد فرمان برقیقیمت کی‌ام‌سی T9 حدود ۱ میلیاردو ۹۵۰ میلیون تومان تعیین شده است.
کد خبر 749229
تصاویر پدر ساواکی مهران غفوریان